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Nom
Numéro de pièce
Period
Comment
ST
PR Numéro de pièce
Prix
cache p. compartiment-moteur aeration pour bloc-cylindres
?
2,0l 195/200KW
4 cylindres+ mot.essence+ CDLA.CDLB, CDMA
0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] 7MG - Dépollution, EU5 [AGM - Dépollution] 7MJ - Dépollution, EU5 plus [AGM - Dépollution] 7MQ - Dépollution, EU5 mod [AGM - Dépollution] D14 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/200 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur]
US$ 0.00
(1)
tube d'aeration
06F103213N
?
1
CDLA,CDLB
0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7MG - Dépollution, EU5 [AGM - Dépollution] 7MJ - Dépollution, EU5 plus [AGM - Dépollution] 7MQ - Dépollution, EU5 mod [AGM - Dépollution] D14 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/200 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur]
US$ 0.00
(1)
tube d'aeration
06F103215B
?
1
CDMA
7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution]
US$ 0.00
2
flexible d'aeration
06F103221E
?
1
CDLA,CDLB
0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7MG - Dépollution, EU5 [AGM - Dépollution] 7MJ - Dépollution, EU5 plus [AGM - Dépollution] 7MQ - Dépollution, EU5 mod [AGM - Dépollution] D14 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/200 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur]
US$ 0.00
(2)
flexible d'aeration
06F103221H
?
1
CDMA
7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution]
US$ 0.00
(3)
raccord male
07C103226B
?
1
CDLA,CDLB
0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7MG - Dépollution, EU5 [AGM - Dépollution] 7MJ - Dépollution, EU5 plus [AGM - Dépollution] 7MQ - Dépollution, EU5 mod [AGM - Dépollution] D14 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/200 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur]
US$ 0.00
(3)
raccord male
07C103226
?
2
CDLA,CDLB
0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7MG - Dépollution, EU5 [AGM - Dépollution] 7MJ - Dépollution, EU5 plus [AGM - Dépollution] 7MQ - Dépollution, EU5 mod [AGM - Dépollution] D14 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/200 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur]
US$ 0.00
4
tube d'aeration
06F103235
?
1
CDLA,CDLB
0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7MG - Dépollution, EU5 [AGM - Dépollution] 7MJ - Dépollution, EU5 plus [AGM - Dépollution] 7MQ - Dépollution, EU5 mod [AGM - Dépollution] D14 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/200 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur]
US$ 0.00
(4)
tube d'aeration
06F103235A
?
1
CDMA
7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution]
US$ 0.00
(5)
couvre-culasse
06F103469L
?
1
CDLA,CDLB CDMA
0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] 7MG - Dépollution, EU5 [AGM - Dépollution] 7MJ - Dépollution, EU5 plus [AGM - Dépollution] 7MQ - Dépollution, EU5 mod [AGM - Dépollution] D14 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/200 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur]
US$ 0.00
9
joint
06F103483E
?
1
US$ 0.00
(12)
rotule
06E103164
?
1
CDLA,CDLB
0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7MG - Dépollution, EU5 [AGM - Dépollution] 7MJ - Dépollution, EU5 plus [AGM - Dépollution] 7MQ - Dépollution, EU5 mod [AGM - Dépollution] D14 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/200 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur]
US$ 0.00
(12)
vis a tete spherique contenu dans position:
WHT000731A
?
M6 5
2
CDLA,CDLB
0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7MG - Dépollution, EU5 [AGM - Dépollution] 7MJ - Dépollution, EU5 plus [AGM - Dépollution] 7MQ - Dépollution, EU5 mod [AGM - Dépollution] D14 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/200 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur]
US$ 0.00
13
plaque du carrossier utiliser en meme temps:
06J103940A
?
N 909 625 02
1;4
CDLA,CDLB
0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7MG - Dépollution, EU5 [AGM - Dépollution] 7MJ - Dépollution, EU5 plus [AGM - Dépollution] 7MQ - Dépollution, EU5 mod [AGM - Dépollution] D14 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/200 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur]
US$ 0.00
(17)
cache p. tubulure d'admission
06F103925J
?
'AUDI TFSI'
1
CDLA,CDLB, CDMA
D14 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/200 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur]
US$ 0.00
(20)
clapet regulation de pression
06F129101N
?
1
CDLA,CDLB
0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7MG - Dépollution, EU5 [AGM - Dépollution] 7MJ - Dépollution, EU5 plus [AGM - Dépollution] 7MQ - Dépollution, EU5 mod [AGM - Dépollution] D14 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/200 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur]
US$ 0.00
(20)
clapet regulation de pression
06F129101P
?
1
CDMA
D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur] 7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution]
US$ 0.00
(21)
joint
06F145757F
?
1
US$ 0.00
(22)
tube d'aeration
06F103213M
?
1
CDLA,CDLB
0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7MG - Dépollution, EU5 [AGM - Dépollution] 7MJ - Dépollution, EU5 plus [AGM - Dépollution] 7MQ - Dépollution, EU5 mod [AGM - Dépollution] D14 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/200 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur]
US$ 0.00
(25)
vis a tete cylindrique avec
six pans internes (combi)
N10347003
?
M6X16
2
US$ 0.00
(26)
vis ronde a tole six p. int.
N10412804
?
5X16
4
CDMA
7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur]
US$ 0.00
(26)
vis ronde a tole six p. int.
N10412804
?
5X16
4
CDLA,CDLB
0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7MG - Dépollution, EU5 [AGM - Dépollution] 7MJ - Dépollution, EU5 plus [AGM - Dépollution] 7MQ - Dépollution, EU5 mod [AGM - Dépollution] D14 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/200 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur]
US$ 0.00
(28)
collier a flexibles
N90739901
?
31X10X0,8
1
CDLA,CDLB
0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7MG - Dépollution, EU5 [AGM - Dépollution] 7MJ - Dépollution, EU5 plus [AGM - Dépollution] 7MQ - Dépollution, EU5 mod [AGM - Dépollution] D14 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/200 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur]
US$ 0.00
(29)
collier a flexibles
N90409601
?
34,6X9X0,6
1
CDMA
7GB - Dépollution, ULEV 2 [AGM - Dépollution] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur]
US$ 0.00
(29)
collier a flexibles
N90409601
?
34,6X9X0,6
1
CDLA,CDLB
0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7MG - Dépollution, EU5 [AGM - Dépollution] 7MJ - Dépollution, EU5 plus [AGM - Dépollution] 7MQ - Dépollution, EU5 mod [AGM - Dépollution] D14 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/200 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur]
US$ 0.00
(30)
rondelle de serrage
N90962502
?
B-2.0X9.75
4
CDLA,CDLB
0GV - Dépollution, EU2 ddk (critique du point de vue de la pressionde vapeur) [AGM - Dépollution] 7MG - Dépollution, EU5 [AGM - Dépollution] 7MJ - Dépollution, EU5 plus [AGM - Dépollution] 7MQ - Dépollution, EU5 mod [AGM - Dépollution] D14 - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/200 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur] D3Q - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogène Moteur de base : TA2/TT6 [MOT - Caractéristiques du moteur]
US$ 0.00